락업클러치 뜻, 작동시기와 원리, 올바른 활용방법

락업 클러치는 자동 변속기의 효율성을 높이기 위해 개발된 기능으로, 엔진과 변속기 사이에 있는 토크 컨버터의 동력 손실을 줄여주는 역할을 합니다. 락업 클러치가 어떻게 작동하고, 언제 사용되고, 어떻게 활용할 수 있는지에 대해 자세히 설명해 드리겠습니다.

 

락업클러치 작동시기

 

 

락업 클러치란?

 

락업 클러치는 토크 컨버터 안에 있는 장치로, 토크 컨버터는 엔진의 회전력을 유압을 통해 변속기에 전달하는 역할을 합니다.

토크 컨버터는 엔진과 변속기가 직접 연결되지 않고 유압을 이용하기 때문에, 부드러운 변속과 출발을 가능하게 해줍니다.

 

그러나 토크 컨버터는 유압의 순환 과정에서 일부 동력을 손실하게 되므로, 연비와 성능에 불리한 요소가 될 수 있습니다. 이러한 단점을 보완하기 위해 락업 클러치가 개발되었습니다.

락업 클러치는 토크 컨버터의 내부와 외부를 물리적으로 연결해주는 클러치로, 일정한 속도와 회전력에서 작동하게 됩니다.

 

락업 클러치가 작동하면 토크 컨버터의 유압 순환을 차단하고, 엔진과 변속기가 직접 연결되어 동력의 손실을 최소화합니다.

또한, 엔진의 회전수가 감소하므로 RPM 게이지가 낮아지는 것을 눈으로 확인할 수 있습니다.

 

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락업 클러치 작동시기

 

락업 클러치는 차량의 ECU가 판단하여 작동하게 되는데, 일반적으로 다음과 같은 조건을 만족해야 작동합니다.

 

열간 상태

차량이 열간 상태여야 합니다. 엔진과 변속기가 충분히 열을 받아야 락업 클러치가 작동하며, 열이 부족하면 변속도 제한될 수 있습니다.

적절한 속도

적절한 속도와 엔진 회전수(rpm)를 유지해야 합니다.

락업 클러치는 정속 주행을 할 때 작동하므로, 가속이나 감속을 하면 작동이 해제될 수 있습니다.

또한, 속도가 너무 높거나 낮으면 작동하지 않습니다.

일정 기어

일정한 기어 단수 이상이어야 합니다.

락업 클러치는 고단에서 주로 작동하지만, 차량마다 다르게 설정되어 있습니다.

일부 차량은 1단을 제외한 모든 단수에서 락업 클러치가 작동할 수 있습니다.

 

락업 클러치가 작동하는 구간은 차량의 매뉴얼에 나와 있지 않으므로, 직접 운전하면서 확인해야 합니다.

락업 클러치가 작동하는 구간을 알면, 연비와 성능을 향상시킬 수 있습니다.

 

 

 

락업 클러치 활용법

 

페달 조작

락업 클러치가 작동하는 속도와 회전을 유지하려면, 엑셀 페달을 일정한 힘으로 밟아야 합니다.

엑셀 페달을 너무 세게 밟거나 떼면, ECU가 가감속을 예측하고 락업 클러치를 해제할 수 있습니다.

 

기어단수 유지

락업 클러치가 작동하는 기어 단수를 미리 알아두고, 그 기어에서 최대한 오래(유지되도록) 주행하려고 노력하세요.

락업 클러치가 작동하는 기어에서는 동력의 손실이 적으므로, 연비가 좋아집니다.

제동 제한

락업 클러치가 작동하는 상태에서 브레이크를 밟지 않으려고 노력하세요. 브레이크를 밟으면 락업 클러치가 해제될 수 있습니다.

브레이크를 밟아야 한다면, 미리 기어를 낮추고 속도를 줄이는 방법을 사용하세요.

 

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락업 클러치가 어떻게 작동하고, 언제 사용되고, 어떻게 활용할 수 있는지에 대해 알아보았습니다. 락업 클러치는 자동 변속기의 효율성을 높이는 기능으로, 잘 활용하면 연비와 성능을 향상시킬 수 있습니다. 락업 클러치에 대해 몰랐다면 테스트겸 활용해보시는 것을 추천드립니다.